Пилот это оператор самолёта. И если начнёт считать поинтегрально пусть расход топлива, а в это время надо тупо рулить, то ничего хорошего не будет. А вот во время его обучения не помешает, хотя и там обычно конечные вычисления практикуют, макс умножение деление. На интегралы во время руления аппом не будет времени, вплоть до подсудного. Т.е. отвлекать пилота нельзя, для этого есть второй пилот. Мп системы что мы делали, мы как раз настраивали как действия второго пилота(наземный транспорт), т.е. быстрой подсказки, и только в случае неадеквата первого переход на него. На мп второго пилота. А по русски дави на тормоз. А то что то первый пилот поплохел. Пусть из за жары или ещё чего. А вот как вычислить наличие неадеквата ноу хау. Но поверьте что первые системы спокойно обрабатывались Mega 32 за миллисекунды. Проверяли работу системы до выхода на линию и каждый раз. Оно как бы и не надо, но начальник настоял чтобы включили как штатную функцию проверки до выхода аппа. Т.е. ещё до выхода на серийку на прототипе, эта система прижилась. Да и называлась изначально как система противодурака(защита от дурака). Это потом сами сообразили, что МЫ сделали второго пилота. О как. Вот так. Когда если делать от души и с огоньком. Это потом у меня появилась присказка, побольше положишь, побольше и возьмёшь. То же самое, но без пафоса.

Отредактировано viczai (2022-07-11 16:09:11)

У меня есть интересные книги. Их много. Это только часть списка из 174 томов.

Отредактировано 61Welcome61 (2022-10-02 19:37:17)