Когда это советские магнитофоны валялись на сиденье? Если, конечно это не автомобильный а просто магнитофон. У меня сейчас так иногда валяется телефон 

Ктоб мог подумать, никогда-бы не догадался... 

И при резком торможении летело-бы под ноги...

У нас в Узбекистане народ частенько, не имея автомагнитолы, возили с собой что-нибудь, типа "Электроники-302". Я их даже передалывал, чтобы не было так:

Я вставлял диодный мост между питанием магнитофона и проводами подключения к машине.

Не. Мост на публику круче действовал! Глаза у парней округлялись, когда я им показывал, что можно подключать, как хочешь, всё равно работает, и не сгорает!

Это типа самых простейших, без приёмника, кассета боком вставляется, подающего узла нет - перемотка возможна только вперёд. Внутри три микросхемы - двухканальный усилитель корректор и две ТВА810 ?

В 90-е скупердяистым водилам вставлял в китайские гамнитолы стерео платку на К548УН1 и TDA2005...

Первый магнитофон который довелось чинить, был Карпаты, кажись 205. Хозяин его подарил первую Ц-шку, и отказаться нельзя было. Спалили как раз так, перепутав полярность. Мост сетевой почернел.поменял на мост из диодов.Защитного не стал ставить. Через время опять такое же, на этот раз кроме моста сгорела К237ГС1, её стабилизаторная часть. Придумали же в одной микросхемы стабилизатор и ГСП .Менять не стал за отсутствием оной, досоплил стабилизатор на рассыпухе .
Сетевой мост, сгорая, защищал собой К174УН7, или там нежна, не помню.Но та ужасно боялась переполюсовок.
Диод немного сажает питание, мост тем более.Можно лампочку , но куда её вопхнуть,  в батарейный отсек разве,  если не нужен, да и загореться может при поломке или переполюсовке, так что мост всё же лучше.
У него был магнитофон Карпаты,  а у нас Романтик 306-1. И был в то время пакет с надписью Карпаты. Шутили-у него не магнитофон, а пакет.

Тоже терпеть не мог.Боком , как Боков(фамилия одного там-тогда).Да и так, как в большинстве автомагнитол-всё равно боком,  только другим. Лучше в "пасть", как в не-машинных.А вот в стиральных машинках "пасть" не люблю по части ремонта. "Алма-Ата" лучше.
И вообще, в машине надо слушать не музычку,  а работу двигателя,  сигналы других водителей и переговоры ментов и рэкетиров. Почему то меня за эту фразу на Радиосканнере банили на полгода.И ещё за то, что я Дегена в руках не держал и в глаза не видал, так же как "полтинника" пока у Малютки не побывал. К кому бы из сканеристов в гости напроситься,  чтобы Деген увидеть.
Да ещё  и мощности по 20 ватт, а то и более, а китайцы и про киловатты говорят.Как такое можно выдержать в салоне,  не оглохнуть и автомобилем нормально управлять. 5 ватт Кантаты204 было многовато в комнате, да и во дворе.

А какая разница? Мне лично абсолютно безразлично, какой стороной вставлять кассету, лишь-бы нормально работало...

Ну вы сказали... Двигатель в современных машинах до того тихий, что его слышно только при форсаже, сигналы других водителей, наоборот, настолько сильны, что не услышать невозможно. И вообще, в населенных пунктах запрещается без крайней необходимости использовать клаксоны  Переговоры ментов мне до лампочки, какая мне от них польза, а насчет рекетиров не знаю, не встречал...
И, кстати, никто не упоминал о киловаттах в машине, это уже из области вашего, ну и далее, асузовского, воображения... Я включаю всегда на приглушенную громкость, так, чтоб разговорам с пассажирами не мешала.

Сказал человек, у которого, по его собственному признанию нет и никогда не было машины 

Штекер прикуривателя и у меня отсутствует за ненадобностью, но в гнездо сейчас обычно воткнута зарядка, у меня, например, даже многопортовая, чтоб одновременно заряжать несколько девайсов. Пепельница - не обязательно для сигарет, туда можно и другой мелкий мусор кидать. У меня штатная пепельница тоже отсутствует, но вместо неё я приспособил более удобный мусорный контейнер.

С другой стороны, современные ГУ это не просто магнитола, а целый компьютер с кучей полезных функций. Тут тебе и навигатор, и диагностика, и задний обзор, и видеорегистратор. У меня, например, в автомобиле штатно присутствуют датчики давления в колесах, а если-бы не было, то и эту обязанность можно было возложить на то-же ГУ. Здесь-же храняться кое-какие файлы, относящиеся к автомобилю, напр. страховка, техосмотр, сканы водительского удостоверения и техпаспорта и т.д. Я уже не говорю о встроенные во все ГУ системы handsfree, способствующие безопасности движения. На старой магнитоле микрофон был очень паршивеньким, встоенный на машине при подключении к магнитоле тоже не показал приемлемых результатов, хотя со штатной системой работал отлично. Я купил разные усилители/компрессоры/шумоподавители чтоб поэкспериментировать, но пока то да се, магнитола отдала концы, буду пробовать уже на новой 

Или не слышно совсем. Раньше, при передвижении на велосипеде, шум мотора сзади говорил о приближении автотранспорта. И, соответственно, о возможности пересечь дорогу, сменить сторону движения. В данном случае говорю о дороге на дачу. Обычно одна сторона более колдобистее другой и, естественно, все стремятся ездить по более гладкой. Вот и я с полмесяца назад решил перестроиться на неё. Мотор сзади не слышно, можно смело вперёд. И тут что-то меня заставило обернуться. А тут вот оно - электромобиль подкрался бесшумно, незаметно. Теперь взял за правило делать проверочный обзор назад.

Вот и я так думаю. Но тем не менее - 2 уже сгорело. Лично у меня. А раньше слышал от других.

На гибридных автО даже есть спец. функция - динамик под капотом издает звук, когда машина едет на чистой электротяге со скоростью менее 15 км/ч (так она обычно едет по дворам). Какой конкретно звук - не знаю, на моей машине предыдущий хозяин-епонец эту функцию радикально удалил.
Зато возле обоих зеркал стоят лампочки, загорающиеся если сзади кто-то приближается по соседней полосе, а если в это время включить поворотник - раздается громкий предупреждающий сигнал.
А у родственника (такая же машина, но у меня такого нет) - громкий сигнал раздается, если наехать на линию разметки без включения поворотника.

Для пользователя да, никакой разницы. Но ремонтировать такие труднее. Больше мелкой механики и неудобств.

При исправной работе. При неполадках наверняка будут посторонние шумы, сутки,грюки, к ним и надо бы прислушиваться,не полагаться стопроцентно на приборы, а громкая музыка заглушит всё это. Да и нету у нас таких, трасса в 100 м, всех слышу кто проезжает, ещё и колонка стоит в качестве микрофона.

Хорошо бы так. Тогда я больше бы прав, считаю, что такого г..на нет и не должно быть. Но рассказывали, что те что возили мясо, сданное народом, в Челябинск, должны были где то платить за просто так. А дальше. в Свердловск-тогда ещё-, вообще "разгружали" . Или же это байки для наворачивания цен, вернее сворачивания закупочных.

А это уже интересно, как они работают.По беспроводному соединению или меряют каким то косвенным образом, не подключаясь к самим колёсам.

Может на какие то мгновения повышается напряжение. А эта штука нежная, наверно хватит спалить если тестером с 9 вольтами померить.

На то и попипоговорить.

Естественно. Но рано или поздно неисправность  появляется.Не исключено это и в дороге. И чем раньше обнаружить тем лучше. Я довольно далёк от автомобилей, но знаю, что такое "мотор застучал".

Да ну ладно.Кому что где нравится слушать.Кто то музыку в машине, кто то радиохулиганов, фантастику или тоже музыку. но возможно другую- в постели.Просто бесили тогда, -сделай магнитофон машинный.И Радиосканнер набесил своим баном за два абзаца, и пожизненным запрещением создавать новые темы.

Используйте на здоровье !